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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮勞資協商破裂 工會宣布16:00啟動罷工 | 旅遊 | 聯合新聞網
長榮航空空服員罷工一觸即發，今天下午協商會議進入第二小時，雙方第一題討論調高日支費、非會員不得比照（禁搭便車），但雙方日支費還未談妥，工會就要求先討論禁搭便車案，引發一陣譁然。工會強調「日支費、禁搭便車是同一題」，長榮人事室副協理許平則說，禁搭便車會讓同一航班組員有同工不同稠的怨懟，影響團隊合作默契，有飛安上的疑慮，「我們慎重思考後，無法答應這訴求」。針對日支費，長榮總經理孫嘉明表示，公司並非賺錢都不發給員工，日支費是屬於膳雜費、並非薪資一部分，這幾年薪資也陸續有調整。空服本部副協理馮美莉表示，公司為感謝每位組員付出，願意提高組織實質收入，建議新增「飛安服勤獎金」，也希望工會回覆對案。. } }); } 長榮航空勞資協商下午在台北士林萬麗酒店舉行。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 許平表示，公司這幾年針對調薪方面，「比友行相對好很多」，日支費每小時150訴求在之前協商會議，工會也表達是因為有行在2016罷工時調整的幅度，認為長榮近年業績、盈利好，是否也應調整。但他也說，長榮從2016年到現在三年在空服員調薪幅度上，「都比友行多出3500至4000元」。但針對禁搭便車，許平表示，公司非常尊重工會對團協的訴求，現在桃空職工有3千多名是長榮分會會員，但針對工會爭取禁搭便車條款爭取差別待遇，經慎重思考後認為，所有員工是大家庭的一分子，不管有沒有加入工會，聲音、權益也一樣重視。他強調，基於航空產業特性，每個航班安全、服務工作，有賴不同職類的人，不分彼此、團隊默契合作無間。根據客艙資源管理，禁搭便車會讓同一航班組員有同工不同稠的怨懟，影響團隊合作默契，有飛安上的疑慮。「我們實在是，慎重思考後，無法答應這訴求」。勞動部政次劉士豪稍早也針對禁搭便車作出說明。他表示，法律上確實有禁搭便車條款，團體協約在議定時，很多工會希望保有優勢，會訂定特別保護工會會員的權益。他說，權益是自由簽訂，雇主團體是否要簽是雙方協議的情形。但為何會有禁搭便車條款存在，是因為組成工會、行動、罷工，會員付出都非常多，包含付出會費、罷工時無薪資等，跟非會員有差別情況下，搭便車是不用錢的，若非會員不需要付出代價仍能達成勞動條件，就有如「搭便車」。但他也說，搭便車觀念是從美國而來，100年實施勞動三法時從美國引進國內，若簽禁搭便車，非會員在沒正當條件不得享有同樣條件，除非繳交一定會費給工會，取得同樣條件。下午1時52分雙方再度回到日支費討論，空服本部副協理馮美莉表示，公司為感謝每位組員付出，願意提高組織實質收入，建議新增「飛安服勤獎金」，也希望工會回超人氣商品開店送禮推薦覆對案。對於工會提出卡達等各國航空比較，孫嘉明表示，各國物價水準不同，不應直接比較薪資。不過此時，工會認為這兩年協商不斷重網友開箱介紹僅此一檔複，在要求暫停會議。下午2時左右，工會常務理事李瀅不滿直言，兩年來資方方案都一樣，公司想要直播、換場地，工會從2018熱門產品網拍熱門產品來沒拒絕，耗費巨大社會成本，做到協商平台上，公司仍提出跟原本一樣的方案，完全沒有前進的方案，公司不斷熱賣商品優惠專區採公告威脅員工、會員，說沒有調薪、優待機票等，都讓工會感受協商無法繼續進行。劉士豪要求，鄭重希望資方表達善意，否則在資訊不對等情況下，勞方會有不對等情形，希望從第七案開始。但李瀅立刻表示，工會已經確切認知協商無法進行，工會現在就宣布罷工行動即刻開始，下午2點即刻開始。
日本人跑遍台灣／故宮南院音樂星空馬拉松 熱到想棄賽！ | 路跑 | 運動 | 聯合新聞網
我上週末去嘉義參加了故宮南院音省錢達人網路熱銷商品樂最新限時商品星空馬拉松 半馬。五點半起跑時氣溫是32度, 好熱！一開始五個人先衝出去，領先集團有四個人一起跑，他們超快網購達人熱賣商品！. } }); } 但是，他們一起跑的話，有可能1~2個人會因為硬跟而跑太快了，而且，別忘了現在是32度高溫，這樣的氣溫很容易在後面爆掉，所以，我不跟他們一起跑，而是跟在後面，等他們有人開始變累就好，所以我慢跑就好。但是實在氣溫超熱，濕度也高，就算是慢慢跑也很辛苦。我很想棄賽。但是，11公里之後，氣溫越來越低。然後，，，，，跑完後，跟朋友們一起拍照很好玩！謝謝大會，謝謝志工，以及一起拍照的朋友們！謝謝大家幫我加油。這場賽事好棒！ 分享 faceboo精選暢銷排行k
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