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下面附上一則新聞讓大家了解時事
離美國製造 哈雷攜手中國生產小型摩托車
美國百年重機品牌哈雷，近年來在國內面臨客群老化問題，導致銷售量逐年萎縮，只好轉向海外拓展市場，最新找便宜便宜團購宣告將與中國浙江錢江摩托合作，生產小型電動摩托車，預計明年上市。哈雷把生產主力移往亞洲，先後在泰國、印度設廠，關閉美國生產線，讓總統川普相當不滿，揚言要對哈雷電動摩托車施加重稅，但貿易戰讓哈雷進入歐洲的成本暴增，美國市場又遲遲不見好轉，逼得百年老牌只好跟總統唱反調，往海外尋求生機！
快速零件塗裝，從下單到取貨，美國哈雷機車結合AI智慧的組裝廠內，6小時之內保證完工，但這項革新對公司來說還不夠，最新消息，是哈雷公司將與中國錢江摩托合作，將目標轉向大陸小型電動摩托車市場！
CNN主播 ：「新產品預計明年在中國開售，哈雷去年中國銷售量成長27%，但美國銷售卻因客戶群老化而下降。」
創立於1903年，主打排氣量超過750cc、專門為公路巡航設計的重型摩托車，哈雷這家百年老字號品牌，如今成為千禧世代喜好下的受害者；30年前的哈雷機車，是人們印象中好萊塢帥氣男星，或皮衣型男的坐騎，但現在的哈雷，已經是熟男大叔的耍帥工具。
網路影片旁白 ：「年輕一代對摩托車喜好不如以往，較喜歡科技產品，而非機械商品。」
眼見美國市場逐漸萎靡，哈雷去年宣告關廠計畫，將生產線移往亞洲地區，當時觸怒總統川普，上任時強調「美國至上」的企業原則，揚言將對哈雷新款電動車，課加重稅！
美國總統 川普 (2018) ：「我想騎士們對哈雷一定很不滿，我也是。哈雷把這些當藉口，我不喜歡，我很了解這家公司。」
川普還沒下手課稅，光是貿易戰就讓哈雷吃盡苦頭，歐洲是哈雷海外第二大市場，但歐盟在去年6月，為了報復美國調高鋼鋁關稅，一口氣將美國摩托車，關稅從6%調高至31%。
CNN記者 ：「哈雷表示關稅提升將導致每輛出口歐盟的摩托車，價格提高2200美金(6.6萬台幣)，這將使他們失去競爭力，哈雷本來就比其他同類商品貴了。」
這迫使哈雷將重心轉往亞洲新興市場，泰國就成為哈雷看中的東協主要基地，如此積極的海外布局，讓哈雷在全球市場銷售成長率，擺脫過去逐年下滑趨勢，到2018年終於小幅上升1.86%。但國外市場環境和交通變數太大，讓哈雷遍體麟傷。
印度民眾 ：「交通很亂吧！」
遊客 ：「對啊！印度的瘋狂交通！」
全球最大機車市場印度，街道是出名的擁擠，這讓10年前就大舉進出的哈雷，招牌的大排氣量車款，在這兒是英雄無用武之地，而哈雷注重外型設計、高價位的策略，更難以與其他的日系品牌競爭；就算是哈雷最便宜車款Street750，在印度也要賣到折合台幣24.9萬元，這與市面上最受歡迎、與Honda合作的本土品牌HERO機車，只要2.74萬台幣的價位，足足差了快10倍！
印度重機騎士 ：「你瘋了！你怎麼這樣(沒戴安全帽)騎哈雷啦！」
就算真有人砸大錢購買，但當地人普遍不戴安全帽的騎車習慣，都讓哈雷決定，是時候改變陳規！預計明年將在印度地區，推出250-500cc中型排氣車款，也就是台灣的黃牌重機，價位預期落在12萬台幣左右，雖然還沒到平易近人，但已經能嗅到這家百年老牌，願意向新興市場潮流靠攏的決心。
除此之外，哈雷因應全球市場變化，也大舉朝電動車市場邁進，高價高性能的LiveWire即將於今年秋季上市，更推出輕量化電動越野單車，售價應該會比一般哈雷親民許多，放眼未來、老少通吃！
哈雷首席營銷官 陸馬克 ：「我們不是要改變舊產品，我們的舊產品還是很棒，會繼續生產，這是展示哈雷能做到什麼程度，人們對於哈雷還能有何期許，和品牌的形象定義。」
雖然哈雷的亞洲市場策略，還沒嘗到甜美果實，但順應潮流、觀察市場變化，才是百年品牌的生存之道！
東芝宣布暫停出貨給華為 預料包含半導體 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
日本東芝公司今（23）日表示，限時商品便宜目前已暫時停止對中國華為公司的出貨，以回應美國政府把華為列入出口管制黑名單所採取的措施。東芝正在調查自家產品是否使用超過一定程度的美國產品和技術。日經新聞報導，東芝暫時停止出貨的是旗下公司Toshiba Device & Storage製造的電子設備。雖然東芝並未宣布明確的產品名稱，但預料包括該公司所製造的硬碟、離散半導體和系統半導體。. } }); } 東芝表示，這次的暫停出貨不精選優惠超值推薦會大幅影響業績找便宜省錢大作戰，預料在確認未使用一定程度的美國產品和技術、未牴觸到美國政府的限制後，就可恢復出貨。據東芝表示，該比價撿便宜特惠活動公司與華為從2017年起開始合作實驗工廠相關的物聯網技術，並在2019年3月結束合作，結束原因與美國的設限無關。東芝表示目前已暫停出貨給華為，將調查旗下產品是否違反美國對華為設下的限制。 歐新社 分享 facebook
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